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2.9.3主要尺寸的确定与磁路计算

在双速下气隙磁密比通常取私多的前提下,铁心冲片定子内径的确定、定子齿宽和槽宽比的确定原则是,要做到双速下磁路各部分的铁心能得到较充分的利用,故一般用接近于多极数的单速电动机的定子冲片,并使多极数下定子齿磁密较高但控制在$1.8T的数值内,少极数下定子轭磁密较高a允许Bji多 1.8T;考虑到冲片的通用性以利于生产管理,当选用多极数的单速电动机冲片尺寸作为双速电机冲片时,通常其定、转子槽配合与多极数的单速电动机相同(若双速电动机的起动和噪声等情况+理想时则应另选槽配合);若为远速比双速电动机,其冲片的定内径可取为p = (Pl + P2)/2对极相应的定子内径。在磁路计算中,除的假定值为0.95〜0.65已如前所述外,当定予辄部磁密>1.8T时,部分磁通能从机壳中通过使扼部实际磁密有所下降,因此,轭部磁路所需安匝数亦有所下降,计算时应乘以高饱和T轭部磁路校正系数Cy,见表2-39。


表 2-39

高饱和下轭部磁路校正系数

^i/T

1.8 1.85 1.9

1.95 2.0 2.05 2.1 2.15 2.2 2.3 2.4


0.82 0.79 0.76

0.74 0.71 0.68 0.65 0.62 0.58 0.53 0.5

在磁路轭部铁损耗的计算中,N样应考虑双速电机少极数下轭部磁密过高时,一部分轭部磁通通过机壳而产生的损耗,因此,轭部铁损耗增加的系数A有所提高,通常取为当1.8<%1.9T时,尺2 = 3当 1.91^%彡2.01[时,尺2 = 3.5当丨2.2T时,尺=4。


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