Je2F4057进行发电机解体工作时，在抽转子前应先做哪 些工作？应当注意什么？

答：进行发电机解体工作时，在抽转子前应先做拆开发电 机的工作，即：①拆除盘车装置，解开发电机与汽轮机的联轴 器。②拆下励磁机和集电环的电缆接线，并将电缆引线压入孔 洞内。解开发电机与励磁机的联轴器，拆下励磁机的地脚螺 栓，将励磁机和剧架吊至检修场地。集电环的工作表面应用硬 绝缘纸包好。③拆开发电机两侧的大、小端盖。拆前要做好位 置标记。起吊端盖时要稳妥，由于这些部件的形状不规则，要 防止起吊时突然倾倒而碰坏定子绕组端部和风挡等部件。©测 量轴封与轴之间的间隙、励磁机磁极与电枢的间隙、风扇与端 盖（或护板> 之间的轴向和径向间隙，发电机定转子之间的间 隙，作好记录，并与上次大修后所测数值进行比较，以便研究 运行中的变动与磨损情况，供组装时参考。

J«2F4058抽发电机转子时应当注意什么？

答：抽转子时的注意事项：

U)在起吊和抽出转子的过程中，钢丝绳不能触及转子轴

颈、风扇、集电环及引出线等处，以免损坏这些部件。

(1) 起吊转子时，不能让护环、风扇和集电环受力，更不 能将其作为支撑面使用。

(2) 抽出转子的过程中，应始终保持转子处于水平状态, 以免与转子碰撞。应设专人在一端用灯光照亮，利用透光法来 监视定转子间隙，并使其保持均匀。

(3) 水平起吊转子时，应采用两点吊法，吊距应在700〜 800mm，钢丝绳绑扎处要垫厚约20~30mm的硬木板条，以 防钢丝绳滑动及损坏转子本体表面。

(4) 当需要移动钢丝绳时，不得将转子直接放在转子铁心 上，必须在铁心上垫以与转子内圆相吻合的厚钢板，并在钢板 下衬橡皮或塑料垫，以免碰伤定子铁心。

(5) 为给今后的检修工作创造有利条件，应把水平起吊转 子时的合适吊点位置作可靠而醒目的标记，以便下次起吊时作 为参考=>

<7)拆下的全部零部件和螺栓要做好位置标记，并逐一进 行清点，妥善保管。对定、转子的主要部位要严加防护，在不 工作时，应用帆布盖好，贴上封条，以防脏污或发生意外。

JC2F5059试述同步发电机在组裝前的准备工作与组装步 骤和注意事项。

答：发电机的检修工作完毕，各部件经验收符合质量和工 艺标准的要求，各项试验结果均符合规程规定，组装调整的准 备工作已全部就绪，才可进行组装、调整工作。组装前的准备 工作包括：①检査走子膛内、绕组端部有无遗留下的工具或其 他杂物。②用压缩空气对走子内、外表面和转子进行吹扫，检 查铁心、绕组端部及通风道应清洁。③组装用起吊设备、专用 工具、材料等应准备齐全，并完好无损。

组装与调整的步骤：

(1)穿人转子。转子穿人走子膛内的工具和方法以及注意 事项与抽出转子时相同，只是工序相反。

(2) 装复轴承、联轴器及转子找中心。这项工作一般由汽 机检修车间负责。但电气检修人员也应适当配合，一方面注意 保护发电机，不使有关部分受损，同时还应配合进行间隙的测 定与调整。在装复轴承、联轴器及转子找正后，分别在汽轮机 侧和励磁机侧测量定转子之间的间隙，每侧测上、下、左、右 四点，其最大偏差值与平均值之比不应超过5%。

(3) 回装端盖。在装端盖之前，还应再用干净的压缩空气 将走子和转子绕组端部吹扫一遍，并用灯光照亮的方法检查各 侧的空气隙，防止有杂物遗留在其中。回装端盖时，要仔细检 查大小端盖、轴封、护板等零部件，应无油泥、脏污，结合面 应平整光洁。回装端盖与解体时的顺序相反，应逐一把护板、 大端盖、小端盖、轴封按原标记装好，并按工序步骤逐-测 量、记录调整好的各部间隙。各部间隙的调整及要求如下：① 安装调整大端盖，使端盖与风扇之间的径向间隙应四周均匀相 等，一般为1~3_;轴向间隙应考虑到投入运行后发电机与 汽轮机转子受热膨胀的伸长，按制造厂规定的数值进行检查。 ②安装调整小端盖，使轴封与轴的间隙基本均匀，紧固螺丝后 用塞尺澜量四周间隙一般为0.5〜lmm,且上部间隙宜略大于 下部间隙。调整好各部间瞭以后，应抒紧所有螺丝并锁住，销 钉、垫片应齐全，应特别注意端盖的所有接缝处的毛租垫要正 确接缝t以使发电机保持严密，减少漏风。

(4) 安装刷架、更换调整电刷。将刷架及底座清扫干净， 用吊车起吊刷架至集电环处，按原位将刷架安装紧固牢靠。粗 调刷握与集电环间的距离，使大部分刷握与集电环距离在2~ 3mm之间，然后对粗调达不到要求的个别刷握进行单个调 整，使距离达到2~3 mm。在以上操作中不得碰伤集电环表 面。将电刷及恒压弹簧装人刷握，更换过短的电刷并用砂纸研 磨弧面。电刷在刷握内上、下活动自如，且有0.1~0.2 _ 的间隙，若达不到要求时应将电刷适当磨小。

(5) 安装励磁机。用吊车起吊已检修好的主、副励磁机，

按原位装复，待整体找IE中心后，紧固地脚螺栓。

(6) 接引线。连接集电环励磁电缆线及励磁机和发电机出 n引线，要求各接触面平整、光洁、接触良好，用〇.〇5mm 寒尺塞不进去，接头螺丝紧固、平垫、弹簧垫齐全。为了改善 集电环的工作状态，每次大修接线时要调换集电环的极性u接 线完毕，将整个机组表面清扫干净，迸行一次检修后的试验。

Je2F5060试述发电机轴电压的测鼉方法及注意事项。

答•_ (1)轴电a的测量：轴电压的测量应分满载、半载和 空载三种状态下进行，分别测量转轴两端以及扩轴承与底座之 间的电压值。①测量转轴间的电压K接线见图F-5 U)所 示，测量是可选用3—10V的交流电压表，测量的连接线与转 轴的接触必须用专用电刷，且电刷上应具有长达300mm以上 的绝缘手柄。②测量轴承与底座之间的电压^2接线见图F-6 A久测量时应将轴承外壳和转轴之间用一个有标志的电刷的 导线短路，否则由于轴承和转轴之间存在油膜而影响测量结 果。

(2) 测置轴电压时应注意：①由于轴电压的测量是直接在 高速转动的发电机转轴上进行，因此要特别注意安全，尤其是 防止发生卷乳事故。②为了减小测量误差，应尽量选择内阻大 的电压表，并注意使电刷与旋转的轴表面触良好。③为了保证 测量结果的正确性，应重复进行测定，观察各次测量值是否相 同。④当轴承座与底座之间是双重绝缘垫片时，还应分别检査 轴承与金属垫片、金属垫片与底座间的绝緣电阻。

(3>根据测量的轴电压判别轴承绝缘状况：比较测量的转 轴两端电压V,和轴承与底座之间的电压V2,就可判断出运 行中轴承绝缘的好坏。①当测得的转轴两端电压K和轴承与 底座间的电压相等时，则表明轴承绝缘良好。②当转轴两 端电压^大于轴承与底座间的电压V2，且超过V2值的丨0% 时，说明轴承绝缘不良。此时应更换轴承与底座间的绝缘垫。

图F-5轴电压埘量接线图
<a)测童转轴两端电压；（b)测量轴承与底座的电K
1 一汽轮发电机；2—轴承i 3—发电机；4一轴；

5—绝嫌垫；6-底座

③转轴两端电压Vi，小于轴承与底座间的电压\^2时，可认 为测量不准确，应重测。

Je2FS061电动机转子怎样校动平衡？

答.•电动机转子一般在动平衡机上校动平衡：

(1) 根据转子支承点间距离，调整两支承架相对位置..按 转子的轴颈尺寸及转子的水平自由状态调节好支架高度，并加 以固紧。

(2) 做好清洁工作，特别是转子轴颈、支架和带传动处的 外径等清洁工作。

(3>安装转子，这时一定避免转子与支架的撞击《转子安 装后在轴颈和支架表面上加少许清洁的机油。

(1) 调整好限位支架.以防止转子轴向移动.甚至窜出。

(2) 选择转速，可根据工件质量、工件外径、初始不平衡 量以及拖动功率决定。按平衡机规定的wD2；!2和mM2 («表 示转子质量，D表示转子直径，/!表示平衡转速）的限制位， 选择好动平衡转速，并按转子的传动处直径和带轮大小，阔整 好带传动机构。若转子的初始不平衡量太大，出现转子在支承 轴承上跳动时，要先用低速校正。有的转子虽然质量不大，但 外径 1较大或带有风叶影响到拖动功率时，也只能用低速校 正。

(3) 根据转子情况，在转子端面或外径上做上黑色或白色 标记，调整光电转速传感器（光电头）位置。照向转子的垂直 中心线，并对准标记。

(4) 按电测箱使用说明书规定，调节好操作面板上的各旋 钮和开关。

(5) 检查电测箱与显示箱、电控箱、光电转速传感器（光 电头）、电动机、电源等是否按规定连接好。

(6) 在做好前述准备工作后，可试揿点起动按钮，检查工 件轴向移动情况。调节左、右支承架高度，使工件无轴向移 动。

(7) 开动平衡机、进行校平衡。

U1)注意事项如下：①电测箱是平衡机的关键部分，必 须妥善保管，避免强烈振动和受潮。箱内附有干燥剂，失效后 应调换。工作完毕后应首先关断电测箱面板上的电源开关，再 切断总电源，然后用防尘罩将其罩好。在长期不用的期间，电 测箱要定期通电几小时。②电测箱面板上所有旋钮与开关均不 得任意拨动，以免损坏元件和产生测量误差。③电测箱后盖板 上有电源插座、传感器插座、基准信号插座和熔丝座等。各插 头、插座应一一对应，切勿插错。④在平衡机周围应无强烈振 动的机器工作和强电磁场干扰。⑤带有叶片的转子，旋转时有 风压负荷，有可能使拖动电动机过载，同时过大的风压产生的 空气阻流将使传感器信号的噪声增大，电表晃动，影响平衡精

度和效率。这时应先用纸封住进风口，再校验转子。

Je2F5062试述电动机过负荷的类型，并解释各自特点。

答：电动机的过负荷，可按一定条件分为长期过负荷和短 时过负荷。通常，也可称为小电流过负荷和大电流过负荷。短 时过负荷可理解为过负荷电流是额定电流的140% ~500%， 是较大的过负荷。这种大电流过负荷的时间短，所以叫做短时 过负荷。短时过负荷所持续的时间，比电动机绕组的发热时间 常数小很多，发生短时过负荷时，绕组温度迅速上升，但还来 不及达到稳定值。否则，在达到稳定值之前绕组的绝缘已开始 损坏。长期过负荷属于小电流过负荷，过负荷电流等于额定电 流的130% ~135%。在这种过负荷作用下电动机继续运行， 绕组的温升达到极限，但绝缘并未损坏。这种过负荷也是危险 的，因为绝缘将因此而迅速老化，长期运行时电动机将损坏。 长期过负荷时，绕组温度能达到稳定值。

故障的主要原因：端部绝缘薄弱的部位经不起长期的油污 与水分的侵蚀。故障部位的引线与过渡引线都是手包绝缘；水 电接头绝缘是下线后包扎的，绝缘的整体性与槽部对地绝缘相 比，有很大差距。制造工艺不稳定也比较容易使该部分绝缘质 量下降。在运行中当油污与湿度严重时，轚体性较差的绝缘被 侵蚀，绝缘水平逐渐下降，使绝缘外的电位接近或等于导线电 位，这时处于髙电位的不同相引线间就开始放电，当氢气湿度 偏髙时，放电强度不断增强，直至相间短路造成严重故障。对 于水电接头绝缘来说，还可能通过涤玻绳爬电，由粘满油污及 水分的療玻绳搭桥，使两相短路。高质量的绝缘可较好地抵御 油污、水汽侵蚀，但当油污十分严重，氢气湿度高度饱和时， 电机绝缘也会因受侵蚀而发生相间短路。