二、 滚动轴承清洗检査

1.新轴承的清洗

国产轴承使用的防锈剂有油剂防锈剂、水剂防锈剂和气相防锈剂 三种，油剂防锈剂能溶解在汽油或煤油中，所以可用汽油或煤油清洗。 对于水剂防锈剂和气相防锈剂因不能溶解在油中，通常用油酸钠皂水 溶液或664、105、6SB, 6501水溶液清洗。

对于带有防尘盖或密封圈的轴承t在出厂时已涂封好润滑荆，故 不必再清洗和涂脂。涂有防诱和润滑两用油的轴承，也不需清洗。

2.旧轴承的清洗

对于拆下的旧轴承，可用805洗涤剂清洗。首先将轴承内旧油用 竹板刮净；然后将805洗涤剂对水（98%左右），加热至60 ~ 701，就 可用毛刷进行清洗。这种清洗方法的优点是安全、无毒、省汽油、成 本低。由于该洗涤剂具有暂时防锈能力（能保持7天），因此不担心 清洗后的轴承生锈。

另外T对于轴承小盖、密封圈、转轴配合部位和端盖轴承室等处 均可用上述洗涤剂清洗。清洗后擦干或吹干，并涂上一层薄油后就可 待用。

循环使用清洗剂时，需用(K071mm金属网过滤t以保证清洗剂 清洁。采用喷射方法比人工刷洗轴承效果更好，既省力，效率又 髙a

3.轴承的检査

滚动轴承的间隙有径向间_轴向间隙两种，检修时只是渕量径 向间踱。对于新轴承所检查的径向间隙为原始径向间隙，也就是出厂 时的制造间瞭。当轴承和转轴安装配合好乏后所测的径向间隙，称为 安装间隙。通常安装间隙要比原始间隙小些a在电机检修中，清洗轴 承后所測的轴承径向间瞭，称为T作间隙。工作间隙是由于轴承磨损 而存在的实际冋厥，一般是要增大的.当大到超过允许值时，便不能 继续使用。表UV4给出滚动轴承径向间隙允许最大的磨损值。

检查轴承径向间隙的简单方法是用手转动轴承外圈。间隙正常的轴 承，其外圈转动f稳、无杂声、转速均勻，并缓慢地停止转动；否则说 明轴承间隙有缺陷。这种方法对于单列深沟球轴承间隙的检查效果较好_ 轴承的径向间隙还可以采用百分表测量。其方法是将轴承的外圈 顶起來，用百分表测量其顶起值，顶起值减去未顶起时的数值差，就 是径向间隙。

对于圆柱滚子轴承、调心轴承以及圆锥滚f-轴承，可采用塞尺测 量径向间隙。测量时.先将轴承内圈固定t冉将轴承外圈用50N左右 的力推向一边；然后将塞尺插入滚动体和滚道的间隙内，调整塞尺厚 度使松紧程度适度。这时塞尺的实际探测厚度便垦径向间隙„用塞尺 渕量径向间隙时，要求从轴承两端分别测量一次.插人的深度对于滚 柱体要超过其长度的1/4,对于滚珠体要求超过其圆心y

如果测量的径向间隙大于表UM中值t则应更换为新轴承c

二、滚动轴承选用润滑脂〈油）

中小塑三相异步电动机常用的滚动轴承润滑脂的牌号、性质和用 途，参考表10^5选用3表10^6给出含油轴承用润滑油的选择。

在修理时，必须按电动机的容量和结构形式在L述各表中正确选 用润滑脂（油），否则会因选用不当，造成电动机检修后轴承发热、 振动和产生噪声。

三、滚动轴承常见故陣的修理

1.滚动轴承常见故障现象

(1)轴承磨损使径向间隙起限造成急剧磨损的常见原因是：润 滑脂中混人杂质（如灰尘、砂粒、脏物等），在滚动体和滚道之间起 研磨剂作用，使滚道遭受划伤和金属剥落现象；轴承内润滑脂不足 时，会便轴承发生金属之间千摩擦t轴承因局部过热降低机械强度和 硬度，使磨损加速；轴承安装不正，配合尺寸不符合要求，均会引起 异常磨损的产牛。

(2)轴承破裂如外圈、内圈以及保持圈破裂等3其造成的原因 是轴承内圈与转轴配合过紧，安装轴承时将内、外阐装偏或用锤敲击 轴承等等。由于轴承局部发生应力集中，当此应力大于轴承材料的强 度极限时，在该处就会产生显微裂纹，最后裂纹继续扩大，直至达到 轴承破裂为止。

(3)滚动体变形、磨损和滚道表面金诫剥落当轴承产生磨损时， 滚动体也同时遭到磨损，由^滚道表面不平坦、局部凹坑，使滚动体的 磨损不均匀，而造成滚珠或滚柱圆形不规矩。当负载过大或有冲击负载 时，滚动体会遭到破晬D至于造成轴承金属剥落的原因有以F几个：

1)轴承安装的不正，引起金属剥落。由于安装不正，使内、夕卜 圈歪斜，造成滚动表面接触应力过大，引起剥落。当轴承内圈在转轴 t配合过紧时，使滚动体承受过大的压力，因此滚动体与滚道之间压 出凹坑，使金属疲劳而剥落。

2）轴承选型不当，引起金肩剥落。电动机有较大轴向负载时， 若选用只能承受径向负载的轴承，就会使内、外圈偏移，造成滚动体 和滚道局部应力集中而引起金属剥落。

2.滚动轴承常见故障的可能原因及修理（见表10-7)

3.修理质量要求

中小型电动机轴承在清洗、更换时要注意以下质量问题：

在检修当中，发现轴承与转轴配合松动时，不许用样冲在转 轴表面上冲出麻坑来增加配合紧度，因为样冲在转轴表面冲出突起的 尖峰，在电动机运转时很快就会被磨平，失去配合紧度，M时，冲出 麻坑后，影响轴承装配的同轴度。解决办法是采用农机2号胶粘剂或 其他粘合剂，形成液体薄膜，增加配合紧度，这是电动机检修中最简 易有效的解决方法D

滚珠轴承和滚柱轴承不能混用。一般电动机的负载端是滚柱 轴承，非负载端是滚珠轴承，由于滚珠袖承有轴向固定作用，不能调 节转轴在运行时受热膨胀的轴向伸缩，而滚柱轴承可以自动调节f所 以不能将-端是滚珠轴承改为两端全是滚柱轴承f也不能将两端全改 成滚珠轴承，否则电动机会产生轴承过热故障。

国外进口电动机采用密封轴承（目前国内产品也有），更换国 内普通轴承时，必须增加挡油圈T以免电动机运行后油脂受热溶化外 溢。尤其是对立式电动机更要注意这一点。

轴承清洗后，在涂润滑脂之前，要检査轴承耗向间隙和质量， 不管新轴承还是修理的旧轴承，因为新轴承也有不合格产品，这-点 要注意到„发现旧轴承有磨损超限的缺陷，一定费处理或更换。有的 修理单位在轴承清洗后不经检查，尤其对亍新轴承，清洗后直接涂润 滑脂进行装配.结果造成返I。

正确选用润滑脂，否则会造成轴承运转时发热^ —般选用3

号锂基脂或二硫化钼润滑脂。

6)新轴承也要清洗（除密封轴承），因为轴承出厂时，在轴承表 面涂有防锈油，必须在安装使用前清洗掉，+能直接使用，否则引起 轴承噪声，降低使用寿命。

7)清洗后的轴承不要用手摸，防止手汗腐蚀轴承，也不要清洗 后马上涂润滑脂，要晾干后才能填充润滑剂t否则轴承会生锈3

8)涂在轴承内的润滑脂量要适度，太多时易造成轴承发热，甩 油现象。油甩到线圈绝缘表面或缝隙内，日久天长，沾满尘垢，形成 油泥，造成电动机温度增髙，引起爬电击穿绝缘事故。

四、电动机常用的滚动轴承型号

在电动机修理过程中，常碰到滚动轴承的更换问題，这时需要知 道轴承的型号，下面介绍电动机常用的滚动轴承型号f供参考。

表收8为】、J0、扣、JQO系列异步电动机滚动轴承型号。表似 9为J2、J02、JQ2、JQ02系列异步电动机滚动轴承型号表UMO为j〇3 系列异步电动机滚动轴承型号。表1CM1为系列异步电动机滚动 轴承型号。表KM2为JZ、JZR系列电动机滚动轴承型号。表KM3为 J、JS和JR系列电动机滚动轴承塑号D表1〇^14为JLB2系列立式电动 机轴承型号。表UM5为JBS和1JBS系列防爆电动机轴承型号。表 KM6为JB和1JB系列防爆电动机轴承型号。表l(M7为YLB系列电 动机轴承规格。表丨化18为丫系列（IPI4)电动机轴承规格。表1(M9 为丫系列（IP23)电动机轴承规格。表10>20为单相串励电钻用轴承规格。

五、滚动轴承的装配

原来是热套装的轴承，在装配时仍要采用热套配合，不要改冷套 配合，否则会使轴承在运行时产生噪声、发热以及缩短使用寿命。通 常5号机座以下的小型电动机是采用冷压入的^

套装滚动轴承前，要检査轴承内圏与轴颈配合公差以及轴承外圈 与端盖轴承座的配合公差3同时述要检査轴承、轴颈、端盖轴承座三 者配合表面的表面粗糙度。

装配滚动轴承时，要先把内轴承盖涂好润滑脂后套人轴内，然后 套装轴承。在轴颈上薄薄涂上一层机油，便可着手装配轴承。

不要采取用铜棒打人轴承的办法，这样由于轴承内圈受力不均， 装配质量不高，据统计有35%的轴承故障是因检修操作不当所造成 的，因此，原则上不允许采用此法3

采用套筒打入轴承时，可保证轴承受力均匀。套筒可采用软金属 或铜管制成，其内径应比轴颈大2〜3mm,其厚度应小于轴承内胭的 厚度。套筒与轴承内圈端面的接触应紧密。要求套筒事先擦拭干净， 清除毛剌和脏物，否则敲打套筒时，脏物和毛刺会落进轴承内。

在进行热套配合之前，首先要仔细检查轴承内圈与轴颈的配合尺寸，因为热套与冷套不同，热套时，在套人的过程中不易发觉轴颈与轴承内圈配合公差和过盈程度是否适宜，而冷套过程中，可以根据套入过程中的压力大小能间接判断出配合过盈量是否合适。例如，曾有一台190tW电动机，热套前过盈量偏大，未检查出来，热套后发现电动机轴承发热，并伴有杂音，判断是轴承与轴颈配合公差不适合造成。拆出轴承，将轴颈配合处磨削〇.〇5nun后，再热套装配t试车时，电动机的轴承温度和声响正常D然后将轴承加热至KXTC左右，对非密封式轴承，可在一般机械用的全损耗系统用油或废变压器油中浸煮5miii左右，即可迅速将轴承套人到轴颈上；对于密封式轴承，因轴承内部已涂满了润滑脂，不要用油煮加热，可用电加热法将轴承

均匀加热后套在轴颈上。

加热轴承可采取电磁感应加热法，图1(M是国产HA型系列轴承加热器。根据轴承内孔尺寸不

同，轴承加热器的轭铁直径也不同。如HA— 1型加热器的轭铁直径有11、12、13号三种规格，U号轭铁允许穿入轴承内孔尺寸为86〜120mm; 12号的允许穿人轴承内孔尺寸为58 ~ 86mm; 13

号的允许穿人轴承内孔尺寸为25〜58mm。又如HA—3型加热器的轭铁有31、32、33号三种规格。其中3〖号轭铁可穿人轴承内孔尺寸为115--32号可穿人100- 120™的轴承内孔i 33号允许穿人85~ lOOmm亦可利用废料自行制做轴承加热器。

当轴承加热到1101，加热时间为90 ~ 200S时，轴承内孔可涨出O.QS-O.lmm。加热温度不可趙过1101,否则会引起轴承退火3当达到加热温度时，可先断电，然后取出轴承。操作时要戴好石棉手套，并迅速将取下的轴承进行装配。

中小型电动机滚动轴承的润滑脂，可按表1〇_5选择、，中小型电动机滚动轴承的装配结构，如图]>5所示

六、轴电流产生原因及修理
1.轴电流产生的原因
通常产生轴电流的原因有以F几种：

虽然轴电压很低，但因电流回路阻抗很小，所以将有很大的轴电 流产生，对电动机轴承危害大。

轴电流对轴承滚道表面的烧伤症状，一般是呈洗衣的搓板状（条 形的烧痕）t并且伴有噪声和振动产生。电动机轴承在轴电流的破坏下，一般只能使用儿个月，甚至几天3造成滚道表面呈现洗衣搓板样 的烧痕，是由于滚柱或滚珠的滚动体在轴承圈的滚道上滚动和碾压滚 道，面碾压接触地方的接触电阻又很小（滚柱接触应力为2000〜 3000MPa，滚珠接触应力为30〇0~5C00MPa),润滑脂挤向两側。这时， 若滚动体离开原来的位置，便产生小间隙，以致产生放电现象^类似这种电火花作用和影响，将使滚道表面烧成线条状痕迹t线条的个数 与轴电流频率、电动机转速、轴承内状况等有关。当后面跟踪的滚动 体继续向前转动时，因碾压而将烧痕压平、压光，所以滚道表面会出 现光亮。这样运行时间…长，在不规则的电火花作用下，滚道表面出现麻坑，进一步破坏滚道表面，从面造成了由光亮转向凸凹不平的表面，以致产生裂纹。

2.轴电流的防止

为了防止轴电流的破坏作用，通常是将轴承与转轴和接地回路用 绝缘材料断开，常用的办法是在轴承的外套加绝缘圈，或者在端盖与 轴承座圈处用绝缘垫隔开，如图1M所示u

如杲在轴承外圈加绝缘圈时，需先将轴承外套的内孔车去3~ 4mm;然后按下面配方比例配制胶粘剂：（质童百分数）

6101环氧树脂 100份1)由于磁路磁场不均衡，有与转轴相交链的旋转磁通存在。

2)当转子绕组发生接地故障时 > 产生接地电流。

3)在转轴上有剩余磁通存在，起单极发电机作用。

4)设计时选择扇形片数及极对数关系不正确^

5)铁心材料的方向性引起磁路的磁阻不均&

6)由静电引起等。

石英粉 50份

调均后f沒先用玻璃丝带T 5

浸胶粘剂层-层地包在轴承 J /4外阐上，使包好的外径比车削 后的轴承外套的内孔大3 _

4mm’以作力加丄余量。当胶,粘細化后，上车床车左加上余童尺寸，使精加:i.的尺寸与 轴承外套的内孔配合适当。然后把绝缘好的轴承，套装在转H 2/|轴和轴承外套的内孔内。

七、滑动轴承的特点及常见故障的原因

1.滑动轴承的特点

滑动轴承与滚动轴承相u，右鮮占09浓动轴承与播金绝嫌结构困7-1—转轴2-滚动轴承3—轴承外盖能承受较重负载，此常用在大型电动机上，而滚7—轴承外套动轴承不宜在重负载F使用。

2)滑动轴承的油膜有吸振能力，所以适用于有振动和冲击负载 的场所。

3)结构简单.制造精度高，适用于很高的运转精度。

4)寿命长，可长期髙速运转3

但缺点是摩擦系数较大（约匁0.08〜0.12)，轴承温度较高，并 且有油系统，因此维护困难。

2.常见的故障原因

1）滑动轴承常见的恶性事故是烧瓦。造成烧虬的原因是由于油泵失效，洪油不足或者因机油中脏物将油道、集滤器、滤清器等堵 塞，使瓦内供油中断，轴承产牛的热量+能及时被润滑油带走T轴承 和柚颈温度升高、膨胀变形，使转轴与轴瓦表面的金属直接接触。由二酊脂 15份乙二胺6~8份于干摩擦，温度进一步提高，以至润滑油全部被烧掉，加剧了干摩擦。因此在极高温度条件下使瓦合金烧熔，造成转轴与轴瓦熔结在一 起（抢轴），发生烧瓦事故。

造成烧瓦的其他原因还有瓦间隙不合适，不能形成油膜而造成表 面金属直接接触，引起烧瓦。

2)滑动轴承快速磨损的原因是：

①由于瞬间缺油，使金属之间直接接触形成干摩擦，造成局部 磨损，使径向间隙增大。由于径向间腺超限，不能保持正常润滑，破 坏液体润滑条件，使磨损加剧，电动机产生振动，一直到不能运行为止。

②润滑油棍人杂质，造成轴瓦快速磨损。由于维修清洁工作不 好或滤油器失效，使油中混人杂质，随油进人轴承内，加剧了轴承的 磨损。

③滑动轴承工作面裂纹，其造成的原因是由于浇注合金时质量 不好，未能使熔化的合金形成一个整体，熔化合金之间有夹层。另 外，由于轴E工作面承受交变负载，局部产生擦伤，肜成高温时合金 强度降低，又在温差压力和油膜最大峰值历力作用下，产生了显微裂 纹。油浸人此裂纹后，进一步加深了裂纹程度，最后导致轴瓦丁_作面 发生裂纹故障。

八、浇铸轴瓦的技术要求

电动机轴瓦最常用的材料是锡基轴承合金（巴氏合金），代号力 ZSrtSbllCu6。这种材料优点是能很好地与轴颈磨合，短期中断润滑 时，不会损伤轴颈，具有减磨性能，粘合牢固。当瓦衬产生故障（如 剥离、裂纹和损伤等）和严重磨损超限时，则应考虑重新浇注合金进行修复。

九、轴瓦衬套缺陷的焊补修复方法

大型电动机和早年生产的某些中型电动机所采用的轴承大都是巴 氏合金浇注的滑动轴承。

滑动轴承经长期使用，轴承工作间隙被磨损超限，或者将轴衬磨 偏，失去正常的几何形状，以及形成某些局部缺陷，如裂纹、伤痕 等。为了恢复轴承正常使用能力t使工作表面达到所需精度，几何形 状符合标准要求，往往是重新浇铸轴瓦。