第节轴的故障与修理

电动机转轴是传递转矩，带动机械负载的主要部件。电动机转轴的常见故障主要有：转轴弯曲、转轴伤裂、转轴轴颈磨损和键槽磨损等。

一、转轴弯曲的检查与修理

转轴的弯曲会使轴承承受外加的应力，严重时将使电动机转子卡在定子内，无法旋转。转轴弯曲后，电动机运行时振动加剧，噪声变大。

1. 转轴弯曲的检査

将转子夹装在车床上或其他检查支架上，如图s - 1 所示。校准时，用百分表沿轴颈或转子表面逐处检查转轴弯曲程度。一般，转轴的弯曲度不应超过0.1 mm。即旋转转轴，百分表在转轴每处的圆周上各点的谟数差值不应大于0. 1 mm

2. 转轴弯曲的修理

对弯曲度小于0.2 mm的转轴，可釆用磨削轴颈方法，消除转轴凸出部分；对于小铟电动机，也可以磨削转子铁心的凸出部分，但要控制转子与定子间的间隙值不应超过正常间隙的10%

若转轴弯曲枵度较大，可采用先捻打矫正，后磨削方法予以消除。捻打矫正方法如下：先检测出转轴凸出部分，并做好记号，将转子置于带V 型槽的支架上，让凸出处转向上方中央，将V 型叠块搁于转子铁心上部凸出处，用大小合适的铁锤垂直捻打，如图5 - 2 所示。捻打过程中以转轴凸出最高处为屮心，依次向两侧（ 每侧圆心角为4 5° ) 交替捻打，如图5 - 3 所示。离凸出最卨点越远处，捻打力度与次数均需适M 减少。每进行一轮捻打前，应重新检测转轴弯曲度。直到弯曲度在0 . 2 mm 以内，再通过磨削修复。

二、转轴伤裂的检查与修理

转轴伤裂不仅使电动机不能正常地传递转矩，并且会导致转轴运行时折断，造成不安全事故。一般对于出现裂痕的转轴，若其裂痕深度或长度不超过轴颈或轴长的10%，可进行补修，

否则，应予以更换。

1. 转轴伤裂的检查

一般转轴伤裂发生在转轴两端处居多，可用探伤仪对其伤裂进行检查。对转轴表面出现的开裂，若肉哏‘ 时难以辨认，可先擦十净转轴表面的油污及锈迹，然后在转轴表面涂抹红打，再檫去表面红丹观察转轴表面，若转轴在表面有开裂，红丹将滞留裂缝内显露裂纹。

2 . 转轴伤裂焊补修复方法

用砂轮磨削或钻削挖宽转轴的伤裂缝，深度同裂缝深度，裂缝两端处最好用05 mni 钻头钻孔至裂缝深处. 采用与转轴同材质的焊条对缝沟迸行堆焊。注意，堆焊时焊接电流不宜过大，焊毕须对转轴进行退火处理，再进行车削加工，达到原转轴标准要艰即可

3. 转轴的更换及局部换接

对裂痕严重或已折断的转轴，一般应更换转轴。更换转轴时，应注意原转轴材质成分，不可用低劣材质的转轴代替使用。另外，要注意转轴各处的配合尺寸。一般换轴需配备专用套筒，放置于m 力机上操作。若换轴不具备条件，可对某些转轴作局部换接。其方法是: 切割转轴有裂痕部分，在转轴残余部分的轴中心钴孔，并攻螺纹( 注意:螺孔直径不应超过转轴直径的1/ 3,螺孔深度视转轴直径和切除部分长度而定，一般为20-50 mm ) ,

用勻原转轴紂质相M 的材料加丁_ 一段与转轴切除部分相同的轴框（ 注竞：轴框外径留有5-10 mm 的加丄余暈），并在一端加工成与残余转轱七螺孔相配合的外螺纹。将轴框旋进残留转轴缥孔内后，用电焊在联接处堆焊，如图5 - 4 所示。最后，对转轴所接部分进行车、磨加工，并铣削相应的键槽。

三、转轴轴颈及键槽磨损的修理

转轴轴颈-口1出现磨损，若不及时修复，将使轴颈磨损加剧，最终导致转子与定子铁心相碰擦，无法正常运行。键槽磨损将使传动皮带轮或齿轮不能与转轴同步旋转，磨损严重时将使转轴与传动皮带轮或齿轮产生脱节，造成设备或人身不安全事故，一般转轴轴颈或键槽出现磨损后，电动机运行时，或多或少伴有异常的响声。转轴轴颈或键槽出现磨损后，应及早给予修复3

1. 转轴轴颈磨损的修理

轴颈磨损的修复方法较多，可根据轴颈磨损的程度选择采用。

（1）滚花法。在轴颈处滚花，使轴颈表面的部分材料受挤压凸起，以增大轴颈，弥补磨损部分。此方法一般用于轴颈磨损轻微的修复，且不宜在同一转轴同一轴颈上重复多次采用。

( 2 ) 电镀法。在轴颈磨损处电镀一层铬，再磨削至规定的尺寸。此法一般用于紬颈磨损微小的情况.

( 3 ) 堆焊法。将轴颈处毛刺车削± 除，用二氧化碳保护焊在轴颈表酣均匀堆焊一层。注意：焊接电流不宜过大，焊丝宜选用衂. 5-0* 8 tmm 材质应与原转轴材质相N 。将堆焊后的转轴轴颈车、磨至所谣的尺寸& 此方法用于轴颈磨损较大的转轴修复。由于大面积的堆焊会导致转轴变形，因此，尽可能少采用。

< 4 ) 镶套法。将轴颈磨损部分的立径车小4-10mm注意：尽量避免车削转轴端部，用与转轴材质相同的圓钢车制一套筒. 套筒内径应H/ 车削加工后的轴颈外径作过盈配合，套筒外径应比原轴颈外径大2-3 mm ，套筒的长度与轴颈车削加工的长度一致将加工好的套筒放入高温的油屮加热后套入轴颈处，在套筒与轴交界处用屯焊绕焊- 周，最后将套筒外径加工到原轴颈配合尺寸，如图5 - 5 所示。

2. 转轴键槽磨损的修理

常用的键槽磨损修理方法有：键槽修整、堆焊修补和键槽重开等。

( 1 ) 键槽修整。对已磨损的键槽进行铣削加工，去除键槽磨损的不平整处。注意：此方法仅用于键槽磨损不严重的情况。

铣削修整键槽时要以原键槽为基准，对称加工加工的宽度和深度都不应超过原宽度和深度的10% 5%。同时要换上与修整后的键槽相匹配的键，

( 2 ) 堆焊修补„ 对键槽磨损处堆焊时应注意焊条材质应与转轴材质相同，然后通过车、铣加工，恢复转轴外圆及键槽至原标准尺寸。此方法用于键槽磨损稍大的场合。

（3）键槽重开. 如图5 - 6 所示，对应于磨损键槽，在转轴的另一侧重新铣一键槽，并处理好原键槽附近转轴表面的毛刺，此法仅用于键槽磨损过大或无法通过堆焊修补的情况。