9.1.2 集电环的常见故障

1. 集电环丁作表面上常见故障及其原因 常见故障有凹痕、条痕、急剧磨损、印迹、烧伤等。

其原因是：电刷内含有杂质，或电刷和集电环丁作面上黏附有杂质；或集电环材质、 圆周速度、单位压力、电流密度、负载性能等不合适。集电环外径呈椭圆形时，会引起电

刷跳动，产生弧光烧伤。当集电环上有油污，粘上电刷粉末会引起短路烧伤等。

2. 集电环温度过高

集电环温度过高的主要原W,是电流密度过大，或W电刷与环接触面积小于75%引 起电密增大；或电刷弹簧压力过大或过小；或因机组振动；或因更换电刷时，电刷牌号不 对等引起。

3. 集电环松动

塑料集电环运行一段时间，因塑料收缩或开裂，造成集电环的松动。

装配式集电环常产生金属环与套之间的松动，主要是因为集电环绝缘衬套因老化收 缩后，与金属环配合过盈不够而松动。

4. 集电环绝缘的损伤

塑料集电环因塑料材质和制造工艺不当，常发生塑料变脆开裂现象，当外界电刷炭 粉、油污浸人裂缝后，造成金属环之间击穿和金属环与轴对地击穿。另外引线焊接处接触不良，局部过热使根部打火烧断。

9.1.3 集电环的修理

(一） 集电环工作表面故障的修理

(υ表面损伤轻微时，如斑点、刷痕、轻度磨伤等。先用锉刀、油石等在转动情况下 研磨，磨到表面故障消除后，再用〇〇号砂布把集电环在高速旋转下抛光，表面粗糙度值 尺，达到1. 6〜0. 8jnm。

(2) 表面烧伤、槽纹、凹凸程度比较严重，有1mm左右，损伤面积又占金属环表面的 20 %〜30 %，一般可用车削方法修理。车削时车刀必须锋利，进给量要小，一次背吃刀量 为0. 1 mm左右，切削线速度为1〜1. 5 m/s，加丁后同轴度误差不大于0.03〜0. 05 mm。 车完后，先用00号砂布抛光，然后在高速旋转情况下，在00号砂布上涂一层薄薄的凡士 林等，进一步抛光表面，使表面粗糙度达到上述要求。

(3) 集电环外圆成椭圆，采用车削方法处理。

(4) 集电环有裂纹，进行改装或更换新的。

(二） 集电环溫度过高

(丄）检查电刷牌号是否正确，如果是该牌号电刷允许电流密度偏小，可更换电流密 度偏大的电刷。

(2) 检查电刷接触面积，如小于75%则进行研磨电刷，使其接触面积大于80%。研磨方法见图9-15。

(3) 检查并调整电刷弹簧压力，使其符合表9-1的压力要求。

(4) 如上述工作仍未解决问题，可考虑增加一排电刷的方案。实践证明此方法能解 决刷火和过热问题。

(三）塑料集电环的松动与绝缘损伤的修理

塑料集电环的配方与压模比较复杂，一般修理单位不具备条件，同时也不经济，所以 出现上述情况，采用改装。

1.以旧改新

利用原有旧金属环和新制的绝缘板改装。其改装结构见图9-5改装方法如下：

(丄）拆前要做好原始记录，检查金属环间距离是否符合最小绝缘距离。如偏小，需 按表9-2进行修改，并调整刷架距离,尺寸见表9-2。