—台泵在运转中发生了汽蚀，但在完全相同条件下，换上另一台泵就可能不发生汽 蚀，这说明泵是否发生汽蚀和泵本身的抗汽蚀鬥能有关。反之，同一台泵在某一条件下(如吸上髙度7m)使用发生汽蚀，在改变使用条件（吸上高度5m)则不发生汽蚀，这说明泵是否发生汽蚀还与使用条件有关。可见，泵阀生汽蚀的条件是由泵本身和吸人装置两方面决定的。为此，研究汽蚀发生的条件，应从泵本身和吸人装置双方来考虑。泵本身和吸人装置是既有区别又有联系的两个部分。从结构上看，吸人装置是指吸人液面到泵进口

(指泵进口法兰处）前的部分，泵进口以后一直到泵出口为泵本身。可见，泵进口法兰是二者联系的桥梁。从流动方面看，液体从吸人装置连续流人泵内，但二者中的流动情况又各不相同。下面就从既有联系又有区别的这两方面着手，推导出泵发生汽蚀的理论关系。因为二者有区别，故引出泵汽蚀余量NPSHr（又称必需的净正吸头）和装置汽蚀余量NPSH2 (又称有效的净正吸头）两个参数。所谓联系就是泵汽蚀余量和装置汽蚀余量的关系，也称为汽蚀基本方程式。

现以吸上装置（图4-4)为例，研究从吸入液面到点的压力变化情况。

泵之所以吸上液体，是因为叶轮旋转，在叶轮进口造成真空，吸人液面的压力把液体压人泵的结果。即外因（Pc）通过内因（真空）而起作用，二者缺一不可。最理想的情况是在叶轮进口造成绝对真空，不计流动过程中的损失，泵在标准大气压下最大只能吸上〖0.33m,实际泵的吸上高度均在10m以下。

泵即使能吸上液体，若Pc减去从吸人液面到k点的全部压力降，所得压力小于汽化压力Pc，泵就会发生汽蚀。

叶轮进口部分的几何参数）决定的。对既定的泵，不论何种液体（除粘性很大、影响速度分布外），在一定转速和流量下流过泵进口，因速度大小相同故均有相同的压力降， NPSHr相同。所以NPSHr和液体的性质无关（不考虑热力学因素）。越小，表示压力降小，要求装置必须提供的，因而泵的抗汽蚀性能越好。

因为vo和wo随流量的增加而增加，故NPSHr与流量Q的关系曲线是上升的曲线 (图 4-5)。

式（4-7)是泵发生汽蚀条件的物理表达式，称为汽蚀基本方程式，对于既定的泵，在一定流量下，NPSHr为定值，Pv为定值，如果改变使得： pk= pv  则  NPSHa=NPSHr   泵汽蚀

pk< pv 则  NPSHa<NPSHr   泵严重汽蚀

pk>pv  则  NPSHa>NPSHr   泵无汽蚀

可能提出这样的问题，汽蚀与否和最低压力点的静压力九的大小有关，为什么在泵汽蚀余量中引人速度头一项呢？这是因为泵进口速度一般和叶片进口前的速度vo不相等。如vo>vs，速度增加将引起压力下降，结果使点的压力降低。反之，如vo<vs将使允点的压力增加。因此，把vo放在NPSHa内、把vo放在NPSHr内，就相当于在汽蚀基本方程中考虑了两者大小不同。对k点压力的影响。由式（4-6)可以看出，泵汽蚀余量表征液体在泵的进口部分的压力下降的程度，但是在数值上等于压力降和进口速度头之和。