4.3.8并用潜水电动机的串接

1.二台电动机串接

二台电动机串接时，除在机械结构上将二台电动机连接成一个整体外，电气上不能简单地将二台电动机的定子绕组并联联结，这样会使两台电动机成为电气上完全独立的系统。这两台电动机虽然具有相同的设计，并且经过同样的加工，为规格完全相同的电动机，但由于制造过程中的差异和所用材料的性能偏差，造成电动机的电阻、电抗等参数出现分散性，其机械特性r = /(s)曲线不能完全致，其中产生最人转矩时的转差率为

两台电动机的最大转矩和对应的转差率不同，机械特性斜率不同，负载分配不均匀（图4-26)，会造成负载大的电动机运行状况恶化为了减少两台电动机负载分布的不均匀程度，必须尽量减小因两台电动机绕组和铁心参数不同造成的电流相位和幅值不同而引起的磁场变化。为此，不管两台电动机定子绕组采用何种连接方式，都必须将二组定？绕组每相串联在一起。同时严格控制两台电动机定子铁心的叠压重量和长度，并使定子绕组匝数、线圈长度尺寸尽可能一致（尤其是对采用穿线工艺的定子绕组），同时要严格控制两台电动机的气隙长度，使其尽可能-致。这样两台电动机定子每相电流的大小和相位完全一致，所产生的定子磁势波基本相同。两台电动机机械特性的差异主要受到转子参数不同的影响，因此两者机械特性的差异大大减小，负载分布相对较平衡，串接电动机的整体运行状况改善。

对采用不同连接方式的电动机，二组定子绕组每相串联接法示子图4-27。图中a为丫接法，只要将每相绕组直接串联起来即可。b为2丫接法，先将两台电动机定子绕组每相中的两组线圈并联起来，再逐相串联，然后再将绕组星点连接起来，即成为串联的2丫接法。以上两种接法中，两台电动机之间的连接只有三根引出线，这样对引出线的连接和密封都比较方便，所占空间位置不大，结构上布置较方便，可靠性较高。图中c为△接法，下面电动机定子绕组三相线圈的六个接头都需引出机外，上面电动机三相线圈除上端部有六个接线头外，并须将每相线圈分成两组，从下端部各引出两根引接线到机外，与下面电动机的对应线圈相接，二者应为正向串联接法，经检查无误后，最后将串接电动机接成△接法。这种接法的上、下两电动机绕组之间的连接有六根引出线，它们之间的连接和密封相对较麻烦，结构上所占的空间位置也较多，安放不太方便。如电动机功率很大，需釆用2△接法时，也可按此方法进行连接，如图4-27d所示。当然，这时上、F两电动机绕组之间的引出线连接和密封都比较复杂，对接头包扎的要求很高，所占空间位置也多。接头密封不良会直接影响电动机的运行可靠性。

其定子绕组和单台电动机完全一样，只是转于有两只，装在同一轴上，只要将两只转子的材料、结构尽量做到一致，参数接近，两台电动机的特性差异就比较小，负载分布相对就比较均衡。如果有条件对转子进行选配，选择性能和参数比较接近的两只转子组合在一起，可以进一步缩小机械特性的差异，均衡负载分布，从而改善串接电动机的运行特性，提高其使用可靠性。