9.4.1系列电机设计参数的选择原则

(1) YVF2变频调速专用电动机设计应吸取Y系列电动机和Y2

系列电动机的生产和设计经验，结构设计尽量通用Y2系列电动机结 构件，冲片内外径与Y2系列通用，定转子槽配合、定子槽形原则上 通用Y2系列，以使电机工艺有较好的继承性。

(2) 采用VVVF控制方式的变频器，低频时有电压补偿功能， 但这个补偿量也不能太大，否则会造成电机在空载或轻载时过励磁， 所以设计时应考虑合理的定子电阻，设计最佳的电压补偿曲线，使 低频时可以正常运行。

(3) 由于变频器供电的异步电动机采用低频起动，具有良好的 起动特性，所以不存在控制起动电流的要求，因而转子槽形的设计 可采用集肤效应较小的槽形，并可考虑降低转子电阻，以改醤电机 的运行性能和抑制气隙中由谐波电流所产生的谐波磁场。

(4) 电磁负荷的选择变频电动机的电磁负荷在常规电机设计 的范围内选取。为了控制由于谐波磁通引起的磁路饱和，特别是当 运行在低速时采用不同的压频比，更有可能造成磁路的饱籾。另外， 在频率比较高时，降低仏可降低齿、轭的铁耗。所以一般还是选取 较低的磁通密度，这也有利于电磁噪声的降低。由于定、转子漏抗 标幺值兄<与电负荷A成正比，与气隙磁密私成反比，即A/

由此可以看出，对于电压型变频器供电的变频电动机，应取较 大的电负荷、较小的磁负荷3

电机气暸的大小主要影响励磁电流的大小，而对谐波电流的影 响不大。电机中励磁电流标幺值了m与气隙5及电、磁负荷A、

的关系可表示为：为提高电动机的功率因数及减少铜耗的

比例，在工艺条件可能的情况T，应尽可能选择较小的气隙。

(5) 定、转子槽数和匝数确定为了减少谐波磁场的影响，推 荐釆用多槽和短距绕组。与标准型系列电动机设计一样，定、转子 槽数及槽配合，对于转距脉动、附加损耗和噪声来说，都是很重要 的参数。

定子绕组匝数的确定与极数和基准频率以及气隙磁密值有关, 同时还要考虑电动机与变频器的电压匹配问题。值得注意的是，匝 数对电感参数的影响很大，而瞬态电感又直接影响到动态响应能力

和对定子电流谐波的抑制作用，这两者对匝数的要求往往是相反 的。

(6) 槽形选择为了提高电机的最大转矩，转子槽形常采用槽 体宽而浅的半闭口槽。但这种转子槽漏抗的减小对限制电压型变频 器的谐波电流显然不利，必须采取减小基波漏抗但同时能保持适当 谐波漏抗的措施，适当放大槽口髙度，提高槽口高与槽口宽的比值， 以增加转子谐波漏抗，满足变频器洪电电机对最大转矩和限制谐波 电流方面的矛盾要求。在变频电动机中，为了减少转子基波及谐波 损耗，应尽可能减少转子电阻。但过小的转差率可能带来控制困难， 对一般中等容董的电机，以控制转差率5 = 0.04左右为宜。