一、电动机的安装场所与基础

(一）安装场所

安装场所的环境条件，应根据电动机的要求来选定。一般用途的电动机安装应符合 以下条件：

(丄）安装场所要干燥、洁净、不受灰尘污染和带有腐蚀性气体侵害的地方，一般不安 装在露天使用。

(2) 电动机周围通风良好，与其他设备保持一定的距离，便于检修、监视和清扫。

(3) 环境温度符合电动机的要求，若在40°C以下，也应防止强烈的热辐射。

(二）安装基础

丄.基础

安装基础要坚固、结实，有一定的刚度，安装面要平整，若不平整，则电动机运行不平 稳，将导致轴承损坏。

2.大型电动机基础铺设

电动机安装要进行基础的铺设，基础设计由使用单位根据具体条件和安装设备的要 求来设计，但设计原则应按以下原则进行：

(1) 基础应铺在坚固的土壤上，主要由混凝土或钢筋混凝土筑成。

(2) 电动机的基础应有足够的承重能力，能承受静和动的负载，能防止下沉移动和

振动。

(3) 不论机组安装在一个总底板或者各自底板上，但电动机的基础与其连同的机件 应在同一基础上，以免不均勻地下沉，骨架变形等引起中心线改变而使电动机损坏》

(4) 基础浇好后应先加重物预压。

(5) 放地脚螺栓孔的位置，按电动机底板的要求预留好。孔的大小比螺栓大5〜 7 c m,以便安装时校正，待校正后在螺栓四周之空隙填以水泥。

(6) 混凝土收缩后2〜3星期进行基础检查，从外观看，没有裂纹、蜂窝、麻面、气泡、 外露钢筋以及其他缺陷，然后用锤子敲打各个方位，声音应清脆而无嘶哑，不发叮档声， 再凿试看水泥是否有崩塌或散落现象。检查屮心线是否正确，地脚螺栓孔的大小和深度 是否符合要求，孔内是否清洁；基础高度和装定子用凹坑的尺寸是否正确，基础的尺寸与 连接机器位置的止确性，基础表面是否水平以及电动机地脚孔的布置。

(7) 混凝土收缩终止时起到电动机安装时不得少于15天，砖砌基础要在电动机安装 前7天做好。

二、电动机安装前的清理与检查

(丄）安装前，应详细核对电动机铭牌上所载型号以及各项数据，如额定功率、电压等 与实际要求是否相符。

(2) 清除掉积尘、脏物和不属于电动机的任何物件，并用小于两个大气压的压缩空 气吹净附着在电动机内外各部位之灰尘。

(3) 检查电动机装配是否良好，紧固件应无松动。

(4) 各导电连接部分必须接触良好，并无锈蚀情况，直流电动机应检查电刷与换向 器接触是否良好，交流电动机应检查电刷与集电环接触是否良好，接触面积是否大于电 刷截面积的7 5 %。电刷弹簧压力大小是否适当，电刷在刷握中是否梗阻，如有不符合要 求应消除之。

(5) 检查轴承的润滑情况，轻轻转动转子，其转动应灵活无碰擦声。

(6) 用兆欧表测电动机绕组的绝缘电阻，其测得值应不低于允许界限，如低于允许 值，必须经干燥处理方能安装。

对于已经解体的大型电动机，在安装前还应做以下检查：

1.转子检查

(1)检查电动机转子各部分是否完好；是否有撞坏、刮伤；绕线转子的线圈表面绝缘 

层有否损伤，绑扎的无纬带有否松动痕迹；在铁心内部和通风道内是否有残留铁屑等杂 物，并检查通风道内齿压板有否松动现象。

(2) 同步电动机的磁极固定是否牢固。

(3) N步电动机上的斗式风叶片是否有裂纹，极间连接线和阻尼端环间连接片是否 牢靠，极间垫块和磁极线圈有否松动

(4) 同步电动机和绕线转子电动机的转子引出线和同定卡子上的绝缘有否破损，螺 钉及防松装置是否正常。

(5) 并头套间隙是否均匀，有否因碰撞使其挤在一起，相间连接线是否同定牢靠。

(6) 集电环及电刷装置丁作状态是否正常，钢制集电环表面易生锈，应予清除（不能 在接触面上涂油）。

2. 定子检查

(1) 定子槽楔是否有松动（可用锤击听音），端箍与绕组绑扎是否牢固，端部间隙垫 块有否松动脱落现象。

(2) 定子铁心是否紧密，可有1mm厚的小锯片端头磨薄后做成检查工具，在铁心外 圆上试插，若发现铁心叠压较松时，应考虑在安装前处理。

(3) 外观检查绕组绝缘层是否有损伤，引线连接是否有碰伤迹象。

3. 配合面的检查

转轴的轴颈应光滑如镜，如有锈蚀和划痕应处理。如锈蚀或划伤只是个别点却不严 重，可用油石轻轻磨去，并局部抛光。如锈蚀范围较大，划痕较深，则做一个轴颈研磨夹 具，用手柄旋转夹头来进行研磨。砂纸每隔15〜20min更换一次，更换前后的螺丝松紧 程度应一致，而转子的放置位置应每小时顺次旋转90°。用此法研磨轴颈每小时能磨去

0. 02mm。在除去锈迹和伤痕之后，仍用此工具将轴颈抛光，不过此时不用砂纸而用毛毡 内垫上水龙布并涂上抛光粉，来回扳动夹头，即可达到抛光目的。如果现场有大型卧式 车床，将转子架在顶针上，并拖动低速旋转，利用刀架给轴颈磨研，亦可达到相同效果。

4. 轴承座的清洗、检查与绝缘

(丄）检查轴瓦：目测上、下轴瓦乌金表面是否有因运输造成的划伤、碰伤等现象，如 只是轻度损伤，可留在电动机安装调整轴瓦间隙时一并刮研解决。

(2) 轴承座安装前，应进行全面清洗检查。用刀刮去轴承座内腔脏物，用布蘸汽油 或溶剂将脏物擦净，观看有无裂纹及砂眼，以防止在运行中出现渗油。

放置轴承座的座板表面也要清理干净，不应有碰伤、诱蚀和毛刺。紧同轴承座的螺 钉及底板螺纹均要仔细检查，并试拧螺钉检查是否过紧或脱扣。

(3) 轴承和底板之间必须垫以绝缘垫板和金属垫片，金属垫片用来调整轴承座水平位 置，以调整该电动机和相连接的另一台电动机或机械的相对位置。金属垫片是由0.08〜 3mm的金属薄板制成。绝缘垫板是由布质层压板或玻璃丝层压板制成。放置绝缘垫板的目 的主要是防止轴电流的危害。绝缘垫板应比轴承座每边宽出5〜10mm，厚度为3〜10mm。

除在轴承和底板之间放置绝缘垫板之外，同时将螺钉和稳钉（定位销）也应加以绝 缘。绝缘垫圈用厚度2〜5mm玻璃丝布板制成，其外径比铁垫圈外径大4〜5mm。螺钉 与座体光孔间一般用玻璃丝布管相隔离。与轴承座相连接的油管接盘绝缘垫可用厚度 为1〜2mm橡胶板制成。

绝缘的轴承座安装后应检查对地绝缘电阻，用5(30兆欧表测量，其阻值应不小于0.5ΜΩ。

三、电动机的安装与调整

(一） 电动机的水平调整

电动机安装时，首先用普通水平仪来检测电动机的纵向和横向的水平情况，并用〇. 5〜 5mm厚的钢板垫块调整电动机的水平。

电动机底板安装在钢垫块上，应根据底板负载分布和地脚螺杆分布位置，在基础上 划出垫块放置位置。一般垫块应放置在轴承座和定子机座下边，地脚螺杆两旁。两组垫 块间的距离应为250〜300mm，其余地方的间隙可按600〜800mm。要求各垫块组垫稳、 垫实，并要求二次灌浆层与底板底面接触严密。否则引起机组振动和转子轴向窜动，严 重的造成轴承、轴瓦损坏，定转子相擦。

垫块的面积，可按下面公式计算：

每一垫块组应尽量减少垫块的数Θ，一般不超过5块，少用薄垫块，并将各垫块相互 焊牢。

每一垫块组要放置整齐平稳。垫块与基础接触面应进行研磨平整，接触要良好，接 触面积应大于底板找平后，每一垫块组应均匀被压紧，并用0. 5kg锤子逐组轻击 听音检查。

垫块安装好后，应露出底板底面外缘，平垫块应露出10〜30mm，斜垫块应露出10〜

5 0 mm _D

塾块对中小型电动机米用垫块宽度为50〜80mm，大型电动机一·般为80〜130mm， 中小型电动机的垫块长度，通常伸人底座底面应超过设备地脚螺杆孔；大型电动机的垫 块长度，应大于底板面宽度25〜50mm。垫块一般采用平垫块和斜垫块两种，斜垫块的 斜面一般取1/10〜1/20,斜面与斜面应相吻合，成对放置。

(二） 电动机轴向窜动间隙和磁力中心线的初调

0. 轴瓦与轴颈轴向间隙检测

轴瓦与轴颈的轴向间隙可用塞尺或卡尺测量，如图1-66所示。每一面测两点即^和 ft。检查轴瓦装得是否歪斜，相对两点的间隙A和应相等，轴瓦的全长应贴紧轴颈。 4和&大致相同，间隙化大于&。窜动间隙值约为轴颈直径的2 %，调整间隙是通过移 动轴承座来达到所需要的数值。

0. 磁力中心线的初调

在电动机试车和运行中，因磁力中心线调整不好，转子发生轴向来回窜动，造成撞瓦 或者严重地磨损瓦侧现象。这里只是用机械方法初调，最后的磁力中心线调整要待电动 机通电投人试运行后进行。所谓机械方法就是将定子转子铁心中心线（机械尺寸）对齐。

1. 轴向窜动间隙不均匀和过小时的处理方法

在安装调整过程中，有时发现轴的窜动量不均勻或过小，在试车中转轴向一个方向 窜动，这样的现象会使轴瓦的端面或止推轴瓦发热，严重的会发生撞瓦等现象。

电动机轴向窜动现象，一般是运行时的轴向磁拉力和重力不断平衡过程。因此首先应 复查磁力中心线和水平度。在磁力中心线和水平度相差不大的情况下，可做如下处理：

(丄）轴瓦两边轴向间隙数值相差不多，小于电动机轴向窜动量，这时在乌金层厚度 允许的情况下，用车削或研乌金办法来扩大轴向间隙。

(2) 移动轴承座，解决轴瓦两边轴向间隙不均匀的问题。在移动轴承座后，其定位 销孔必须重新扩铰，并装配新的定位销、固定轴承座用的螺钉，可以在允许范围内加以车 削，一般车削后的螺钉直径不能小于螺纹内径。移动轴承座也可用扩大轴承座螺钉孔的 办法来实现。

(三）电动机气隙测量与调整

大型电动机气隙装配误差不仅决定于定、转子相对位置，也与定子装配的同心度和 转子的椭圆度有关。为了精确测量勹调整气隙，应盘车测量，并应刮去定、转子表面测量 点的漆膜。

盘车测Μ法操作如下：

(1) 将定子和转子都分成若干等分，为了方便起见，通常分成与极数相等的等分数， 并且做好标记。

(2) 将转子盘车，每次盘车转动距离，正好与等分距相等。以定子上的某一点作为 参考点，每次记录这一位置的气隙值，测得气隙值的变化景就是转子椭圆度的数值。

(3) 如在盘车测量时，选择转子上某一点作为参考点，测量转子该点沿圆周一周气 隙变化量.就是定子的不同心度。

(4) 根据盘车测得定子不同心度和转子楠圆度，就可以比较精确地调整气隙。对于 座式轴承的大型电动机，调整气隙通常采用增减定子机座和底板间垫片的办法。对长轴 式大型异步电动机。定子不允许垫片，只能通过增减轴承座垫片来调整气隙。气隙调整 合格后，需固定螺钉，并在轴承座上打定位销钉。

(四）轴颈的径向跳动

检查转子的轴颈有无径向跳动，可以用千分表测量。把被检查的轴颈圆周分成8个 等分，千分表装在轴颈的某一点上，用撬棍或吊车使转子缓慢转动、记录8个位置的每次 丁分表测量的读数。T分表读数的记录按其指针的偏转方向注明“ + ”或“一 ”号，其差数 则是被检查表面的偏心跳动值。最大的跳动值就是读数有最大代数差的径向对称分布

的两点，轴对其轴线的弯曲大小等于摆动值的^ ^为了测量正确，必须使千分表没有位

移。当再次恢复到原来的测点上时，千分表应显示如前测的相同读数，同时要注意转动 转子后钢绳应当放松，并使转子和轴不被任何东西卡住或受力，这样测量的读数应反复

验证2〜3次。

径向跳动允许值可参考表1-36。

(五）联轴器端面跳动

联轴器端面跳动的检查方法是：用两个千分表I、Π，测量联轴器端面上点1和点5 读数可以记为千分表I和见，旋转180°读数复记为几和，则摆动值可按下式计算

以此类推其余各点的数值列表记录，测S重复2〜3次，每次测量千分表各点向中心 移动5〜10mm。

刚性联轴器端面跳动应不大于0. 02〜0. 03mm，半刚性联轴器端面跳动应不大于 0. 04〜0. 05mm_o

除了刚性联轴器外，其余类型联轴器应按图样要求，留有足够的轴向间隙。如无规 定，对于一般大型联轴器应留有相当于联轴器直径的2%，如联轴器直径小于150mm时， 应为3%。

四、电动机与其他机器的连接

电动机与其他机器连接方式，一般采用联轴器、传动带等。

h采用联轴器的连接要求

当电动机与一台或两台以上机器耦合在一起时，机组各转轴的中心线要构成一条连 续、光滑的挠度曲线，即相互连接的两联轴器轴线应重合。这种调整丁作称为轴线的定 心，是安装工作中的关键工序之一。机组轴线校调工作的好坏，是影响机组能否正常运 行的重要因素。若轴线未校调好，会引起机组振动、转子轴向窜动和轴承发热，严重时会 造成轴承、轴瓦或轴损坏的重大事故。

电动机功率较小或轴较短时，轴中心线基本为一直线，这样的机组校轴中心线是将 各台机器的轴线调整为直线。当电动机功率较大、转子重量及轴承间的距离均较大时， 转轴将产生挠度，其轴线实际上不再是一条直线。轴线的校调按下述方法调整：总轴线 在垂直面上应是一条平滑的曲线，而在水平面上的投影应是一条直线。若轴线调整正 确，则连接两联轴器的端面应该是平行的，轴心线应该对准，并且一条是另一条的延长 线，S卩整个机组的轴线是一条连续的曲线，丙此，外侧的轴承应当比中间的轴承垫高一 些。在安装时，用水平仪放在两端轴颈处的扬度值（即水平仪的气泡向一个方向偏移的 读数）应相等而方向相反。当机组台数为偶数时，水平仪放在中间两联轴器上，气泡应在 中间。当机组台数为奇数时，其中间的机器轴应按水平要求安装，有些机组，如一台同步 电动机和3台立流发电动机组成的机组或带飞轮的机组，为考虑机组轴颈扬度值能较合 适地分配，往往将具有两个轴承的电动机轴颈或具有最重负荷的轴颈安装成水平。

轴线定心要点：机组轴线定心，一般采用测量轴颈的水平和两轴伸出联轴器的径向 及轴向间隙的方法。如果联轴器半径大于200mm,且与电动机轴颈同轴，端面与轴心线 垂直时，可用塞尺和水平仪直接测量，如图l-67a)。如果两半联轴器有加工误差，则应采用 在联轴器外圆固定，彼此相差180°位置的两对测崖:工具I和Π，如图l_67b)。在两个电 枢同顺序回转0°、90°、180°、270° 4个位置时，测量一组径向间隙和两组轴向间隙，将测

得4个位置的《、δ值做好记录，然后根据、α,和&、δ,来调整轴承座的高低；根据α₂、 &和来调整轴承座的左右位置。一般通过调整靠近联轴器端的轴承座端的高度 和左右位置来解决轴向偏斜。但是，两个轴承的调整，往往会互相影响，这就需要耐心和 熟练地操作。最后达到两个联轴器的端面平行且轴心线一致。

2.采用带轮或正齿轮传动的要求

采用带轮或正齿轮传动时，电动机的轴中心线应与艽连接机器的轴中心线平行，且 要求传动带中心线与轴中心线相互垂直。电动机所用带轮的最小直径，受电动机轴伸端 允许径向拉力的限制。带传动时轴中心向径向拉力F按下式计算：

对无张紧轮的平带尺.=3,对有张紧轮的平带= 2,对V带= 2. 2〜2. 5。

五、电动机投入运行前的试验项目

大型交流电动机，经过安装调整后，在未与负载机械连接前应对电动机单独做验收

性质的试验，电站电动机在现场试验项目有：

(1) 测量绕组绝缘电阻和吸收化；

(2) 测量绕组的直流电阻；

(3) 定子绕组的直流耐压试验和泄漏电流试验；

(4) 定子绕组的交流耐压试验；

(5) 绕线式电动机的转子绕组交流耐压试验；

(6) 同步电动机转子绕组的交流耐压试验；

(7) 测量电动机轴承的绝缘电阻；

(8) 电动机空载转动检查和空载电流的检查。

空载检查的运行时间可达到2 h,当负载机械已连接不易拆开时，可连在一起进行空 载转动检查。此项检查的目的是=相空载电流是否平衡，空载时的噪音、振动是否超标， 以及轴承温度是否异常等。

当空载检查项目合格后才可投人带负载的运行试验。负载试验主要检查电动机各 部分的温升，以及机械部分的强度等。服务人员应密切观察电流是否超过额定值，电源 电压变化状况，冷却水温，油温。