7.1.2阀的主要故陣元件
7.1.2阀的主要故陣元件
①阀体要经常检査阀体内壁的受腐蚀和磨损情况，特别是用于腐蚀介质和高压差、空化作用等恶劣工艺条件下的阀门，必须保证其耐压强度和耐腐、耐磨性能。
②阀芯因为阀芯起到调节和切断流体的作用，是活动的截流元件，因此受介质的冲刷、腐蚀、颗粒的碰撞最为严重，在髙压差、空化情况下更易损坏，所以要检查它的各部分是否破坏、磨损、腐蚀，是否要维修或更换。
③阀座阀座接合面是保证阀门关闭的关键，它受腐受磨的情况也比较严重。而且由于介质的渗透，使固定阀座的螺纹内表面常常受到腐蚀而松动，要特别检査这一部位。
④阀杆要检查阀杆与阀芯、推杆的连接有无松动，是否产生过大的变形、裂纹和腐蚀。
填料检査聚四氟乙烯或其他填料是否老化、缺油、变质，填料是否压紧。
垫片及0形圈这些易损零件不能裂损、老化。
表7-1列出气动调节阀常见的故障及消除方法，表7-2列出电动执行机构常见的故障及消除方法。
表7-1气动调节阀常见的故障及消除方法 | |||
序号 | 故障 | 产生原因 | 消除方法 |
1 | 阀体磨蚀 | (1) 流体速度太高 (2) ⑵流体中有颗粒 (3) (3)空化和闪蒸 | （1)增大阀内件尺寸，以降低流体速度 （2）阀体改为流线塑结构，以减小流体的逋击 （3）阀体材料增加硬度 （4）改变阀内件结构，以降低流速 （5）避免空化作用，改用低压力恢复的阀门 （6）用不锈钢材料焊接修理 |
2 | 阀内件磨蚀 | 2.2.1 流体速度太髙 2.2.2 流体中有颗粒 2.2.3 空化和闪蒸 | (1)增大阀门或阀内件尺寸，以降低流体速度 <2)改用硬材料阀内件 （2）改变阀内件结构，以降低流速 （3）避免空化作用，改用阀门或阀内件 （4）改用流线型结构，迸免冲击 |
3 | 阀芯、阀座之 间泄蘸 | (1)阀芯、阀座表面情况不好（磨 损、被腐蚀） （2)执行机构作用力太小 (3)阃座蠔纹被腐蚀、松动 | （1）改善接合面（研磨） （2）调节执行机构和阀杆的连接加以调整 (3)拧紧或修理、更换阀芯、阀座 |
4 | 阀座环和阀体 之间泄漏 | 2.3.4 拧紧力矩太小 2.3.5 表面不好（不干净，光洁度差） 2.3.6 垫片不合适 2.3.7 阀体有小孔 | (1〕加大拧紧力矩 （2）重新加工，清洗干净 （3）修理或更换垫片 （4）铸件有时容易产生小孔，磨掉后焊接修理 |
5 | 填料泄漏 | （1)阀杆光洁度不好 （2)阀杆弯曲 2.5.4 填料盖没有压紧 2.5.5 填料类塑或结构不好 2.5.6 填料层堆得太高 2.5.7 填料腐蚀、有坑 2.5.8 填料压盖变形、损坏 | （1）阀杆磨光 （2）阀杆压直 （3）重新拧紧 （4）章选填料并更换填料 （5）安装间隔环，减少填料高度 （6）改用性能好的填料 (7）修理或更换压盖及有关的法兰、螺母 |
6 | 費动磨损 | (1）系统不稳定 (2) 接触应力过大 (3) 不对中 (4）表面光洁度不好 (5)材料选用不好 | (1) 改善稳定性 (2) 增大轴承尺寸 (3) 重新加工修理 (4) 重磨表面 (5) 选择更好的导向件及材料 |
7 | 上阀盖与阀体 之间泄漏 | (1）拧紧力矩小 （2）表面不光洁 (3)双头螺栓漏 | （1）拧紧力大一些 (2) 垫片表面干净、光洁 (3) 双头蟣栓附近的阀体不能有小孔 |
8 | 阀杆连接说开 或折断 | (1) 力矩太大 (2) 销连接不好 (3) 振动或不稳定 | (1) 改用阀芯阀杆整体件，或用焊接阀芯 (2) 销连接固定牢 (3) 消除振动因素 |
序号 | 故碡 | 产生原因 | 消除方法 |
(1)气缸光洁度太或内径太大 | (1)磨气缸，修理气tr内径 | ||
活塞环密封 处泄獮 | (2)活塞环装得不好，不密封 | (2)正确安装 | |
9 | (3)密封件类型不好 | (3)按要求换密封环 | |
(4)密封环使用温度过髙 | (4)根据高温，进行设计 | ||
(5)使用时间太长，密封件损坏 | (5)电換密封环 | ||
(1）没有气源或气源压力不足 | (1)检査并修理气汲 | ||
C2)执行机构故障T泄漏 | (2)修理故障元件 | ||
(3)调节器尤输出倍号 | (3)修理故瘅元件 | ||
(4)供气管断裂，变形 | (4)更换 | ||
JO | 阀门没有动柞 | (5)气接头拫坏、漏气 | (5)修理或更换 |
(6)流动方向+正确，受力过大使阀芯脱落 | (6)按箭头方向安装 | ||
(7)阀杆或柚卡死 | (7)修理或吏换 | ||
（8)阀门定位器或电气转换器故唪 | (8)修理或更换 | ||
(9）阀内件损坏、卡住 | (9)摩擦过大卡住时.松开，润滑，屯装 | ||
(10)阀芯在阀座中卡死 | (10)重新加工，修理或更换 | ||
(1)气源压力不足 | (1)调作气源甩力 | ||
（2)执行机构或附件消漏 | (2)执行机构、气管1接头、附件、止漏 | ||
(3)定位器没有校准 | (3)校准定位莽 | ||
(4)行程调整不当 | (4)重阗阀门行程 | ||
11 | 阀n不能达 到额定行程 | （5）执行机构弹黉额定值太小 （6）轴或阀杆弯曲 （7）阀内件损坏或不f净 | （5）更换弹簧 （6）修理或更换 （7）修理或更换，清洗干净 |
（8)流动方向不m确 | (8)调换方向 | ||
(9)执行机构太小 | (9)更换执行机构 | ||
(10)填料摩擦力太大 | (10)松开填料，加润滑油 | ||
(11)手动桷作机构，限位块位置不准 | (1])重新调轚 | ||
(1）填料摩捩大；填料变质老化 | (1)更換填料，重新调整 | ||
(2)轴或阀杆弯曲 | (2)修理或更换 | ||
（3）气源压力太低 | (3)增大气源压力 | ||
12 | 阀门动作迟 钝或行程缠慢 | (4)气源容量不足 (5）跗件尺寸太小 | （4）增大气湄管及气源容量 （5）增大街件親格及容量 |
(6)活寒执行机构車掠太大 | (6)洗干净，研磨气缸及活塞 | ||
(7)轴承摩擦力大 | (7)修理或更换轴承 | ||
（8)定位器躏应性能差 | (8) »理或更換定位器 | ||
(9)活塞环磨损 | (9)修理活寒环 | ||
(1）由于铕封塽料的粘-僧作用 | (1)松开压盖，润滑填料，调整 | ||
(2)夯路没有调好 | (2)调整旁路 | ||
13 | 阀振动 | (3)定位器损坏 | (3)修理或更换 |
(4)定位器增益太高 | (4)调整定位器增益或选用低坩益型 | ||
(5)流动方向安装错误 | (5)改換方向 | ||
(6)支律不好，有振动湄 | (6)支擇牢，避开掮动K |
